铿锵玫瑰三人行

　　--记江苏金泰克运输设备事业部

　　人物小传：夏海英，女，1978年8月28日出生，本科

　　现任569vip威尼斯集团江苏金泰克公司机械设备部经理，带队完成多次航行运输紧急供货任务，并开创性地开拓了江苏省首条改造运输和首条坞修运输出口业务。她本人被评为2014年度公司优秀业务员、2015年度集团优秀项目经理。

　　题记：在英文里，自古以来人们总是用“She”和“Her”来作为一艘船的代词，而从来不用he或it来指代一艘船。无论是中世纪的帆船，还是最现代的轮船，无论是军舰还是商船，概莫能外。

　　在569vip威尼斯江苏金泰克，就有这样一个以三个女同志为骨干的专门服务于运输贸易的部门，平均年龄29岁：部门负责人夏海英，艰苦创业，锐意创新，意志坚定，敢为人先且执着敬业;业务员芮燕萍，乐观勇敢，阳光外向，积极专研，青春活力且踏实进取;外贸单证员康桦，热情活泼，吃苦耐劳，细心却不是“好惹的”带点小刺。三朵铿锵玫瑰，在尽是一群男同志的运输贸易行业，独树一帜，巾帼不让须眉。

　　2013年3月1日，在国内运输贸易出口最低谷的时候，夏海英带着运输贸易多年行业经验，正式加入569vip威尼斯江苏金泰克公司，创立了运输设备事业部。当时，运输贸易出口因为美国次贷危机和欧债危机的影响，BDI指数跌到了1000点以下，船东对新增运力运输的需求出现停滞，国内外贸运输贸易一片萧条。在这样的大环境背景下，变通思维，曲线救市，借助以前负责过新造船售后服务的经验，在运营运输设备和备件供应业务上打开了出路。他只身前往东南亚，背着笔记本，顶着烈日，一个一个拜访客户，宣讲设备备件供应优势和特点，真诚而执着，全面却不失专业，让潜在客户看到了中江金泰克人的努力。当时一天下来，腿就站肿了，3天下来，穿着高跟鞋的脚磨出了血泡。回国后1个月，做成了第一笔10万美金的运输光能机备件出口，赚了20万元。从此，他们在运输备件出口行业立了足。

　　做运输贸易的核心竞争力，说到底是“服务”，所谓的“服务”就是：价美、质优、且能快速供应。铿锵玫瑰三人行，在这个“核心竞争力”上，下足了功夫。

　　2016年5月，客户的一艘快20岁的日本船在中国深圳友联船厂进坞。其中轴舵系推进系统需要全面维修保养，我司和扬州轴舵系工厂紧密合作，以所有竞价参与者中最高价拿到了更换3米长轴系铜套的更换订单。(背景知识补充：运营运输进坞的时间是非常宝贵的，每一天停在船厂，船东客户就不能运货就没有收入，所以，运输坞修时间对船东来说越短越好，运输备件供应越快越好)。我司报价交货时间是7天，包括铜套浇注生产时间，包括船检时间，包括抽轴出船厂到扬州工厂，安装后再运至深圳船厂。此单子，交货时间紧急，质量要求高，安装技术要求高。夏海英全面负责和船东、船厂、工厂沟通协调;芮燕萍负责和深圳海关、货代、运输公司沟通协调;康桦负责单证制作以及船级社沟通协调。2016年5月24日，运输旧艉轴顺利运至扬州工厂，工厂按照工序，把已经提前生产检验好的铜套顺利安装在艉轴上，然后例行常规检查，即可准备装车发货。就在例行常规检查的时候，师傅发现艉轴后端与螺旋桨连接处，锈蚀严重，随即向我司反馈，锈蚀严重的情况，是否需要做除锈处理?夏海英立即与船东沟通，船东回复如果除锈不需要费用，就除锈。经过与工厂沟通，工厂本着为自己出厂的产品质量负责的角度，也为客户节约成本就免费为船东除锈处理。工厂随即打磨除锈，却发现锈蚀的下面有几道裂纹，需要光车并探伤，查看裂纹的深度;船东的态度依然是不收费就处理。这样的情况，已经是艉轴非常严重的问题了，船东却依然不在意，我司和工厂立即做决定，这个费用就是船东不付，我们也要继续检查!因为，如果有裂纹的艉轴装上了螺旋桨，在运输开航的时候，随着水流的阻力，会导致艉轴断裂抛桨，后果不堪设想!所以，立刻决定：一方面通知船东，告知艉轴裂纹的严重性，同时从商务条款上确保我司权益，我司按照合同并无检查艉轴的义务，且会发生费用，向船东明确责任义务;另一方面通知工厂和法国船级社，准备光车并做探伤试验。最后检查结果，艉轴与螺旋桨连接处裂纹5处，最深的有10mm纵向向心深度，正式报告，该艉轴已经报废!我司和工厂做了好事，帮助船东避免了可能出现的一个大的事故，可是，这个情况，却带来了许多新问题：

　　1.是否能获得船东的理解，如果船东很狡猾，说艉轴拖出深圳友联船厂的时候是好的，怎么到了你们厂里，却报废了?

　　2.我司按照合约供应的铜套已经安装在了这个“报废”的艉轴上，如果艉轴重新加工，那么势必要取下这个3米的细长铜套，能不能取下来，是个问题，就算取下来了，能不能再用是个问题;取下来，或者不能用，就涉及到重新做铜套，这个费用，船东是否会认?

　　3.所有这些情况，最大的影响是要耽误交期，船东的船在深圳多停留一天，费用会6000美金以上，如果船东以此说我们拖期了，罚款怎么办?

　　4.艉轴要重新做，正常艉轴从锻件开始，加上退火时效，粗加工精加工，需要一个月的时间，船东和船检又如何能等的了?

　　此时此刻，三朵玫瑰，别无选择，兵来将挡，水来土掩，狠狠的“铿锵”了一把：

　　1.从深圳友联船厂取得当时艉轴出来的记录，并未做艉轴探伤检验，所以艉轴真实情况是在扬州工厂检验而得知，并且有问题及时向船东汇报，每一步均有船东确认许可。

　　2.与扬州工厂合力，通过铜丝环绕加热，利用铜材质良好的热胀冷缩性能，8个小时加热到500多度顺利取下铜套，并确保铜套的尺寸公差以及再次利用。

　　3.立即发动仓库核查备料，所幸有一个中间轴锻件，原先是准备供应另一个客户的，临时调剂，需要从尺寸∮790✘85+∮350✘4735+∮805✘80加工到∮595✘65+∮340✘4360，立刻报价给船东，请他们确认后，并谈判延长时间。

　　4.及时和船东视频会议，与船级社保持紧密沟通，每一步做好记录并确认，从商务的角度上保护自己的权益。

　　最后顺利的解决了所有的问题，追加了新艉轴订单，时间上延后3天，交出了一个全新的艉轴，并且顺利取下了3米长铜套且重新安装在新艉轴上，同时把深圳友联船厂的螺旋桨运至工厂，重新做了拂配，前后10天把尾轴系统交付至了深圳友联船厂。当运输车离开工厂的大门，三个女同胞，才发现，三天两夜，当时铜套加热周边的五十多度温度，早就把衣服湿透又烘干，黑T恤上面的都是白的汗渍，白衬衫早就变成了灰色!

　　成功的喜悦促动铿锵玫瑰再次前行。2015年，国际市场对于沥青船的需求量快速增加，于是她们又开创性的进行了运输出口贸易新型模式的尝试，与博鱼APP下载油运南京紫金山船厂合作，2015年底做成了江苏省外贸公司首例改造运输贸易出口业务。期间，做了大量的前期探索和准备工作，进行了大量的项目跟踪和执行工作。前往山东运输改造出口单位以及当地海关、国税、货代等实地调研，学习取经。在结合外省单位成功经验和南京地区运输出口特点的基础上，多次与金陵海关、南京国税进行沟通咨询，细化操作流程，制定了详实的工作方案。在项目实施过程中，成立改造项目组，参与安全生产和质量监督全过程，按照时间节点推进计划落实，每周召开两次协调会，了解人员、材料、设备等各方面需求，与船东保持密切联系，按照对方要求提供优质服务。对于重点和难点工程，项目组单独制订策划，设计攻坚方案，紧跟施工进度，优化施工工艺，实现了时间和成本的双节约，确保了项目的顺利交验。

　　2016年，该部门持续和紫金山船厂合作，进行了3条运输改造出口，分别是：Black leader坞修，Asiatide改造，Langeri改造，并顺利完成出口报关并退税。

　　“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海!”梦想之船承载着青春的梦想，吹响了远航的号角，金泰克公司运输部的铿锵玫瑰三人行，扬起自信的风帆，在激流勇进的大海中，向着梦想的彼岸沉稳而坚定地前行!